Osobní laserdanceův blog

Začal jsem na internetu hledat různé rady, tipy a triky, návody.. Ale neúspěšně. Jediný článek, který jsem o tuningu našel a byl opravdu použitelný, se nachází na stránkách Airsoftguns.cz (thx Jeremy). Po čase, až se opět sešly finance (to mně vede k zamyšlení, co je na těch kvérech tak drahý? :-/) jsem se rozhodl, že použiju upgrade set od Guarderu – při koupi doporučuji (pokud je to alespoň trochu možné) počkat na vánoční slevy; já jsem ušetřil nemalý peníz.Takže dost keců a pustíme se do toho: První co musíme udělat je sehnat si místo kde vše budeme provádět – čistá, dobře osvětlená dílna je ideální. V nouzi lze zbraň rozebírat i v pokoji, moc oleje tam není. Kažopádně si dál připravte hadr na otírání součástek, sady šroubováků (samotný mecháč je zašroubován těmi dementními hvězdicovými šrouby), jeden nebo dva opravdu velké šroubováky (používané jako páčidla ) a silikonový olej – já jej měl zdarma u upgrade sady. Raději se přesvědčte sami co objednáváte.. Já jsem na upgrade zvolil pružinu 120 – zde je už nutný zpevněný mechabox. Pokud máte zbraň od Tokio Marui, nevyhnete se koupi nového zpevněného mechaboxu, nejlépe od CA. Pokud máte zbraň od Classic Army, mecháč by měl vydržet. Každopádně doporučuji vyměnit i kolečka, i když pár z mých spolubojovníků, kteří mají zbraň od CA mají všechno původní, pouze vyměnili pružinu. Nevíte kdy se to vysype a veskrze jsem příznivec upgradu „Co nejvíc najednou“. Na pružinku SP100 (na kterou jedou ostatní členové našeho týmu) by se teoreticky nemuselo měnit vůbec nic (pokud kupujete ten set od firmy HurricanE).
Takže jsem v mém případě jsem pořídil zpevněný mecháč od CA a Guarder upgrade set. Všechno si připravíme, a odšroubujeme pažbu. Stačí vyndat ten jeden šroubek, bacha abyste ho neztratili nebo nezaměnili. A je na to zapotřebí trochu síly. Dále vyndáme z pažbičky motorek – odšroubujte dva šroubky ale pozor!Vypadne taková malá kulatá podložka, neztratit! Opírá se o ni ten červík v tom pažbičkovém kovovém závěru který jste vyndali. Ten červík reguluje hloubku ponoření do mechaboxu, já jsem po dokončení musel trošku více zanořit motorek do mecháče. Záleží to individuálně na každé zbrani, většinou s tím hýbat nemusíte. Od motorku odpojte napájení, červený drátek je plusový a černý mínusový. Na novějších zbraních je to většinou poznačený. vyndejte ho, a vyšroubujte dva šroubky dole v pažbičce, drží vlastní pažbičku s mechaboxem.
Nyní sundáme přepínač režimů střelby. Drží ho pouze jeden miniaturní křížový šroubek. Vyšroubovat, vyndat a opět: „Neztratit!“. Dále sundáme mířidla, nic složitého. Drží je jeden velký, snadno dostupný křížový šroub. Sundáme všechny plasty, předpažbí, pažbičku (pozor – vypadne kulisa přepínače). Samotné tělo zbraně drží ještě jeden šroubek. Potom si vezmeme ty dva velké šroubováky a jemně (žádný silný tlak!!) pomalu páčíme samotné tělo zbraně a sundáme jednu polovinu. Teď pozor: Uvidíme samotný mechabox, který už není nijak upevněný! Doporučuji absolutně povolit HOP UP a jemně vytáhnout mechabox z těla zbraně. Nyní tedy máme něco, co je na fotografii.
Teď už buďte opravdu opatrní a důslední – na druhou stranu všechno jde opět složit, a mechabox není zase až tak složitý jak se na první pohled zdá.. Pro ty, co nemění mechabox: doporučuji si na kus kartonu nakreslit obrys mechaboxu a zapíchat do něj šroubky na ty místa přesně tam, kde jsou, abyste si je nepopletli. Já jsem měl připravený nový mechabox, takže tohle já jsem neřešil.
Nyní už mechabox přidržujte, nemělo by se to rozlítnout, ale náhoda je blbec. Přidržte válec (to je to zlaté na jedné straně) a opatrně vycvaknete tu jednu polovinu mechaboxu. Možná vylítne pružinka, ale nemělo by to nic udělat, M90 je vcelku slabá. Já jen půl hodiny hledal v dílně vodící trn který se mi vystřelil neznámo kam . A už vidíme samotná střeva. Jak je vidět i z fotky, není tam nic složitého. Tři kolečka, spoušťový mechanismus, ramínko podavače, ten šmejd co blokuje zpětné protáčení kol, píst a pružinka. Všechno pomalu vyndáme a neztratíme! Hlavně ta brzda zpětného chodu má u sebe miniaturní pružinku..
Jediná složitější věc může být spoušťový mechanismus, ale stačí si pořádně zapamatovat v jakém postupu jej vyndaváme a zamontovat jej zpátky do nového mechaboxu. Nezapomeneme vyndat také ten kus umělé hmoty zvenčí mecháče, který zajišťuje přepínání režimů střelby. Pod něj doporučuji dát trošku vazelíny aby to lépe klouzalo.. Po namontování spoušťového mechanismu tam dáme nová zpevněná ocelová kola. A nastává (podle mého) nejtěžší a nejzdlouhavější část – vypodložkování:
To se provádí tak že do mechaboxu nacvaknete ložiska, na kola dáte podložky a mecháč sesadíte dohromady. Tou dírou, kde má být píst prostrčíte prst a točte kolem Mělo by se točit volně a na jednu stranu. Pokud ne, vypodložkujte jedno z kol a zkoušejte to znovu. Je to tak 10 minut práce a opravdu se to vyplatí. Střílet by to mělo i bez vypodložkování, ale mohlo by se to časem vysypat. Pokud se nám všechno volně točí, s Mírou namazejte veškeré pohyblivé součásti – všechny styčné plochy kol, ložiska, píst, hlavu, válec, klidně i vodící trn. Nic tím nezkazíte, dovnitř se prach moc nedostává, takže by neměl být problém. Samozřejmě to nepřehánějte, prostě poslouchejte svou žízeň a následujte instinkt.. Nyní to bude horší – pružinu musíte zmáčknout a nacpat do mecháče – jednou rukou držte mechabox pevně opřený o stůl (držte válec) a druhou tam prostě hrubou silou nacpěte pružinu. Opatrně nasaďte (za neustálého přidržování) druhou část mechaboxu a sešroubujte. Zbraň opět sesaďte a smontujte (čtěte návod třeba odzadu ) a všechno vyzkoušejte. Pokud vám to nestřílí a ozývá se hrozný zvuk jak se holí zuby, máte problém jako já – musíte zaexperimentovat se zanořením motorku do mechaboxu. Ale bacha, tady jde sranda stranou, můžete spálit motorek pokud to přeženete!
Tak, a nyní jen naládujte zásobníky, za ušetřených x stovek co byste nechali v servisu si kupte třeba zmrzlinu a hurá do akce! Pokud máte nějaké připomínky nebo dotazy, napište do komentářů, milerád odpovím a zkusím i poradit.